電動汽車需要屏蔽層嗎,有什么作用
和燃料驅(qū)動的車輛不同,控制電動汽車的電機的三相交流電成為需要。帶著能量的正弦電壓相當于不同頻率的方波脈沖信號。由于高頻率的脈沖具有陡峭的沿,所以會產(chǎn)生能量很強的諧波發(fā)射到周邊區(qū)域。
新能源車高壓和大的交流產(chǎn)生的電磁場干擾,以及電器元器件的通斷產(chǎn)生的電磁干擾,考慮到電磁干擾的因素,整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆。
電動汽車很高的電流電壓,運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生很大的電磁感應現(xiàn)象,如果不很好的解決電磁屏蔽問題,會影響汽車電子設備的使用性能,所以選擇屏蔽導線作為電動汽車高壓線對于電磁屏蔽是不錯的選擇。
屏蔽導線由多股鍍錫退火銅絲編織,細的銅絲可以保持設計的柔韌性,具有90%的覆蓋率,需控制合理的絕緣及護套剝離力以符合開線剝線加工要求。
電動汽車帶屏蔽高壓線采用鋁箔絞合纏繞包裹在導體外,可以減少外來電磁干擾以及車內(nèi)系統(tǒng)本身向外輻射電磁干擾。
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新能源車高壓和大的交流產(chǎn)生的電磁場干擾,以及電器元器件的通斷產(chǎn)生的電磁干擾,考慮到電磁干擾的因素,整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆。
電動汽車很高的電流電壓,運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生很大的電磁感應現(xiàn)象,如果不很好的解決電磁屏蔽問題,會影響汽車電子設備的使用性能,所以選擇屏蔽導線作為電動汽車高壓線對于電磁屏蔽是不錯的選擇。
屏蔽導線由多股鍍錫退火銅絲編織,細的銅絲可以保持設計的柔韌性,具有90%的覆蓋率,需控制合理的絕緣及護套剝離力以符合開線剝線加工要求。
電動汽車帶屏蔽高壓線采用鋁箔絞合纏繞包裹在導體外,可以減少外來電磁干擾以及車內(nèi)系統(tǒng)本身向外輻射電磁干擾。
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