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常見問題
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電動汽車車內(nèi)高壓線是哪些

       高壓線:
       高壓線分為二種,一種是分電器到火花塞的高壓線(分缸線或分火線),一種是從點火線圈到分電器的高壓線,后者又叫中心高壓線(中心線或零號線)。
       在高壓線上通過的電流十分微小,但高壓線兩端的電壓卻高達數(shù)萬伏,所以高壓線必須具有足夠的耐高壓能力,高壓線的工作環(huán)境也十分惡劣,在汽車的發(fā)動機罩蓋下溫度較高,污垢也比較多,高壓線必須具有較強的耐熱性和耐污垢能力。
       同時必須降低高壓線的輻射能量,以免干擾轎車上的收音機、計算機等裝置,深圳市茂邦實業(yè)有限公司生產(chǎn)的國昌牌高壓阻尼線采用進口硅膠和進口三元乙丙膠,既增加了高壓線的使用壽命又減少了高壓線的能量損耗,點火功率強勁,抗電磁干擾性能優(yōu)良。
       多點電噴和單點電噴:
       電控汽油噴射可分為多點噴射(MPI)和單點噴射(SMI)二大類。
       ①多點噴射是每一缸都布置一個汽油噴嘴,一般人所談的電控汽油噴射數(shù)是指多點噴射。
       ②單點噴射是指使用一個汽油噴嘴噴射汽油供給各缸共同使用。該噴嘴一般布置在節(jié)氣閥體上,節(jié)氣閥體布置在進氣管前面。單點噴射使用的汽油嘴數(shù)量少,成本低。但噴射后的汽油需要通過進氣管,這一點和化油器差不多,所以不能充分發(fā)揮汽油噴射的長處。從成本和維修角度來看,單點噴射實用性比化油器有利。單點噴射不用采用浮子室,而需給汽油加壓并按量噴射就可以了,而且從控制效率、控制精度和控制穩(wěn)定性來看遠比化油器性能好。
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