設(shè)計(jì)電動汽車車內(nèi)高壓線應(yīng)考慮的因素
1、軟性設(shè)計(jì)
電動汽車車內(nèi)高壓線的柔韌性基本上是由導(dǎo)體的硬度決定的，這就是大直徑線纜都使用小的直徑的單絲導(dǎo)體通過這種方式，可以扭轉(zhuǎn)多個(gè)單絲束，使高壓線所需的軟導(dǎo)體成為可能。多導(dǎo)體的優(yōu)點(diǎn)是增加了彎曲距離，可以承受彎曲和增加使用壽命。
2、絕緣設(shè)計(jì)
高壓大電流需要考慮高壓線的耐熱性和機(jī)械壽命?？梢赃x擇比電池線柔軟的材料，并且不增加扭曲導(dǎo)體的硬度。
3、防止線芯變形
多芯電纜絞合容易變形，需要使用收卷設(shè)備。擱淺設(shè)備放置時(shí)，在擱淺方向向后轉(zhuǎn)向。防止電動汽車車內(nèi)高壓線的張力變形。
4、屏蔽設(shè)計(jì)
編織屏蔽可以用來防止通過氧化銅導(dǎo)線氧化。銅線對扭轉(zhuǎn)導(dǎo)體的柔韌性有很大的影響，屏蔽線的覆蓋面積大于90，從而可以解決電磁電路的干擾問題。
屏蔽作用不理想，也可以和其他屏蔽相結(jié)合，如鋁箔規(guī)整膜。在防護(hù)罩中加入一層無紡布，以便于剝?nèi)ネ庾o(hù)套。
5、護(hù)套設(shè)計(jì)
與絕緣設(shè)計(jì)一樣，護(hù)套也考慮了耐熱性和機(jī)械性能。護(hù)套是電纜保護(hù)電纜的作用。因此，要進(jìn)行有針對性的模擬試驗(yàn)，耐磨性可能會影響電纜的柔韌性。
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